Зачем задние колеса грузовиков ходят восьмеркой и почему водители это не исправляют

Ну что за заморочки с этими грузовиками, правда? Вот выезжаешь на дорогу, а там — восьмерка на колесе! Не, ну а чего еще ожидать от автопрома, где качество идет боком, а инженеры явно с утра не кофейку пили. Как будто задумались: «Давайте колеса так поставим, чтобы восьмеркой махали, пусть водители развлекаются».

И вот тебе не шутка: задние колеса грузовиков частенько ходят с таким люфтом, что можно цифру нарисовать. И все из-за этих клиньев на диске! Ну как так-то? А все потому, что кто-то решил экономить время при замене колес и закрутил гайки как попало. Результат — восьмерка на подъезде к своей цели.

И не думайте, что это проблема только у нас. Даже у американцев и европейцев такое случается. Похоже, инструкции по установке колес все прописывают на латыни, чтобы никто не понял. И вот тебе искривление диска подарок за неправильный монтаж! Вот она, магия автомобильного сервиса.

А знаете ли вы, сколько клиньев должно быть на вашем колесе? Пять или шесть — зависит от модели. Ну а если силой затягивать начнут или совсем бездельничать при установке — вот она, восьмерка! Смотрите быстрее за руль — колесо уже машет вам издалека.

Но хорошо хоть сейчас таких проблем уже меньше. Ступицы обновились, автопром подтянулся. Теперь заднее колесо менять проще простого. Хотя когда-то это было настоящим испытанием: стоишь посреди дороги, колесо в руках таскаешь… Да ещё и погода не благоволит! А сейчас все как по маслу — одел-снял и поехал.

Так что следующий раз видя задний грузовик с «восьмеркой» на колесе, улыбнитесь шире — может быть это не ошибка инженера или слабый металл диска, а всего лишь результат «творчества» при его установке. Главное помните: безопасность на дороге превыше всего!